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modifications
« Éclairages et visibilité » : différence entre les versions
→Autonomie énergétique
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* un faisceau directionnel à l'avant avec au moins 300 lumens (ex: [https://www.knog.com/products/plugger-front-bike-light knog plugger]), si possible 700~1000 lumens si vous en avez les moyens (Il parait que [https://klampfrance.com/accueil/236-exr1600.html K-Lamp] c'est très bien, fais en France avec des bouts en Asie, [https://www.cateye.com/intl/products/headlights/ Cateye] semble bien mais moins local 🇯🇵). Une bonne [[frontale]] n'est pas de trop ! | * un faisceau directionnel à l'avant avec au moins 300 lumens (ex: [https://www.knog.com/products/plugger-front-bike-light knog plugger]), si possible 700~1000 lumens si vous en avez les moyens (Il parait que [https://klampfrance.com/accueil/236-exr1600.html K-Lamp] c'est très bien, fais en France avec des bouts en Asie, [https://www.cateye.com/intl/products/headlights/ Cateye] semble bien mais moins local 🇯🇵). Une bonne [[frontale]] n'est pas de trop ! | ||
* un éclairage d'au moins 20 lumens à l'arrière (ex: [https://www.knog.com/products/plus-rear-bike-light knog plus rear], [https://global.bluelug.com/bl-select-koma-light-rear-black.html Koma Blue Lug Light]), dans l'objectif d'être bien vu des autos qui sont loin (ou par mauvais temps). | * un éclairage d'au moins 20 lumens à l'arrière (ex: [https://www.knog.com/products/plus-rear-bike-light knog plus rear], [https://global.bluelug.com/bl-select-koma-light-rear-black.html Koma Blue Lug Light]), dans l'objectif d'être bien vu des autos qui sont loin (ou par mauvais temps). | ||
=== Autonomie énergétique === | === Autonomie énergétique === | ||
Vous en avez marre des batteries et de recharger, c'est ici. Si vous voulez voyager en rechargeant le moins possible vos appareils, de même. | Vous en avez marre des batteries et de recharger, c'est ici. Si vous voulez voyager en rechargeant le moins possible vos appareils, de même. | ||
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Pleins de détails et explications (un peu vieux) ici : https://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html | Pleins de détails et explications (un peu vieux) ici : https://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html | ||
=== Dynamos === | |||
* Moyeu [https://nabendynamo.de/en/products/hub-dynamos/ SON hub dynamos (🇩🇪, >300€)] : le top, très cher et très performant, ce qui ralenti le moins le cycliste et fourni le plus de jus. | * Moyeu [https://nabendynamo.de/en/products/hub-dynamos/ SON hub dynamos (🇩🇪, >300€)] : le top, très cher et très performant, ce qui ralenti le moins le cycliste et fourni le plus de jus. | ||
* Moyeu [https://www.sp-dynamo.com/ Shutter Precision (🇹🇼, ~160€)] | * Moyeu [https://www.sp-dynamo.com/ Shutter Precision (🇹🇼, ~160€)] | ||
| Ligne 185 : | Ligne 185 : | ||
* https://supernova-lights.com/en-eu/products/e3-tail-light-2-6v | * https://supernova-lights.com/en-eu/products/e3-tail-light-2-6v | ||
== Panneaux solaires portables == | |||
Les panneaux solaires vous limitent à une recharge uniquement lors de la journée. Néanmoins plusieurs utilisent cette solution, donc elle fonctionne probablement. | Les panneaux solaires vous limitent à une recharge uniquement lors de la journée. Néanmoins plusieurs utilisent cette solution, donc elle fonctionne probablement. | ||
* Decathlon propose des [https://www.decathlon.fr/search?Ntt=panneau+solaire+forclaz+SLR panneaux à des tarifs assez intéressants], aucune idée de leur qualité. | * Decathlon propose des [https://www.decathlon.fr/search?Ntt=panneau+solaire+forclaz+SLR panneaux à des tarifs assez intéressants], aucune idée de leur qualité. | ||
* [https://www.solarbrother.com/acheter/chargeur-solaire-sunmoove-16-watts/ SolarBrothers Sunmoove 16W] semble un peu mieux, mais extrêmement plus cher. | * [https://www.solarbrother.com/acheter/chargeur-solaire-sunmoove-16-watts/ SolarBrothers Sunmoove 16W] semble un peu mieux, mais extrêmement plus cher. | ||