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modifications
« Bicyclette » : différence entre les versions
→Cyclotourisme
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* Kona : le canado-étatsunien, qui fait des géométries très fun, qui propose le [https://www.konaworld.com/en-eu/collections/sutra Sutra] (dénommée [https://www.konaworld.com/en-eu/products/sutra-se Sutra SE] depuis ~2022, ou la version "standard" qui est un peu plus gravel et plus chère, est un excellent vélo de cyclotourisme), le [https://www.konaworld.com/en-eu/products/sutra-ltd Sutra LTD/ULTD] (monster gravel, presque un VTT mais avec un cintre de vélo de route, quoi. Idéal pour les sorties longues et engagées !), le [https://www.konaworld.com/en-eu/collections/rove Rove] (gravel "léger", mais bon chez Kona un vélo léger c'est un vélo très VTT chez d'autres marques, attention car tous ne sont pas en acier, et certains ont des fourches carbone si c'est ton délire) | * Kona : le canado-étatsunien, qui fait des géométries très fun, qui propose le [https://www.konaworld.com/en-eu/collections/sutra Sutra] (dénommée [https://www.konaworld.com/en-eu/products/sutra-se Sutra SE] depuis ~2022, ou la version "standard" qui est un peu plus gravel et plus chère, est un excellent vélo de cyclotourisme), le [https://www.konaworld.com/en-eu/products/sutra-ltd Sutra LTD/ULTD] (monster gravel, presque un VTT mais avec un cintre de vélo de route, quoi. Idéal pour les sorties longues et engagées !), le [https://www.konaworld.com/en-eu/collections/rove Rove] (gravel "léger", mais bon chez Kona un vélo léger c'est un vélo très VTT chez d'autres marques, attention car tous ne sont pas en acier, et certains ont des fourches carbone si c'est ton délire) | ||
* Marin : pas trop cher, entrée de gamme acier abordable, le moins cher étant le [https://www.marinbikes.com/fr/bikes/family/nicasio Nicasio] et le "haut de gamme" étant le [https://www.marinbikes.com/fr/bikes/family/four-corners Four Corners]. Attention souvent pas de patte de dérailleur. Mais ratio q/p imbattable pour de l'acier | * Marin : pas trop cher, entrée de gamme acier abordable, le moins cher étant le [https://www.marinbikes.com/fr/bikes/family/nicasio Nicasio] et le "haut de gamme" étant le [https://www.marinbikes.com/fr/bikes/family/four-corners Four Corners]. Attention souvent pas de patte de dérailleur. Mais ratio q/p imbattable pour de l'acier | ||
* | * Surly : une marque américaine, qui part d'un vélo de route pour faire beaucoup de déclinaisons originales, mais assez "pratiques" : beaucoup de fixations de vis, beaucoup de pièces spécifiques comme par exemple des fourches aciers avec toutes fixations pour un peu toutes les tailles. Le modèle le plus orienté "voyage" est le [https://surlybikes.com/bikes/disc_trucker Disc Trucker]. | ||
* [https://www.salsacycles.com/bikes/road/Marrakesh Salsa Marrakesh], plus rare, un peu du même style que Kona, Marin ou Surly. | * [https://www.salsacycles.com/bikes/road/Marrakesh Salsa Marrakesh], plus rare, un peu du même style que Kona, Marin ou Surly. | ||
* [https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/bikepacking-touring-bikes/520/520-disc/p/16295/ Trek 520 disc], la nième réédition oldschool du vélo de cyclotourisme, cadre fabriqué chez Diamant, allemand donc simple efficace (Diamant c'est rare en France, mais sans doute très bien) | * [https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/bikepacking-touring-bikes/520/520-disc/p/16295/ Trek 520 disc], la nième réédition oldschool du vélo de cyclotourisme, cadre fabriqué chez Diamant, allemand donc simple efficace (Diamant c'est rare en France, mais sans doute très bien) | ||