« Cartographie » : différence entre les versions
Aucun résumé des modifications |
|||
| (3 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
= Planification de trajet = | = Planification de trajet = | ||
* [https://maps.openrouteservice.org/ L'excellent openrouteservice], par [https://classic-maps.openrouteservice.org/ ici pour les nostalgiques]. Comporte des options supplémentaires pour gérer les itinéraires. Peut notamment limiter la proximité avec les autos ou interdire/privilégier les routes plus ou moins accidentées. Peut aussi générer des [https://en.wikipedia.org/wiki/Isochrone_map courbes isochrones] autour de chez vous par exemple. | * [https://maps.openrouteservice.org/ L'excellent openrouteservice], par [https://classic-maps.openrouteservice.org/ ici pour les nostalgiques]. Comporte des options supplémentaires pour gérer les itinéraires. Peut notamment limiter la proximité avec les autos ou interdire/privilégier les routes plus ou moins accidentées. Peut aussi générer des [https://en.wikipedia.org/wiki/Isochrone_map courbes isochrones] autour de chez vous par exemple. | ||
* [https://valhalla.github.io/demos/optimized_route/#loc=12,47.220501,-1.484013 Valhalla optimized route], une implémentation compatible piétons, cycles et autos du ''[[wikipedia:Travelling_salesman_problem|travelling salesman problem]]'' (itinéraire passant par de multiples adresses, trouver l'ordre optimum pour perdre le moins de temps possible) | |||
=== Vélo === | === Vélo === | ||
* [https://bikerouter.de/ L'excellent Bikerouter] bourré d'options, idéal pour le cyclisme. En alternative proche mais moins pourvue, il y a [https://brouter.de/brouter-web/ brouter]. | * [https://bikerouter.de/ L'excellent Bikerouter] bourré d'options, idéal pour le cyclisme. En alternative proche mais moins pourvue, il y a [https://brouter.de/brouter-web/ brouter]. | ||
* [https:// | * [https://www.cyclosm.org/ CyclOSM] carte d'infrastructures cyclables tout comme [https://www.opencyclemap.org/ opencyclemap] | ||
* [https://www.openstreetmap.org/ OSM], le classique, simple et efficace. | * [https://www.openstreetmap.org/ OSM], le classique, simple et efficace. | ||
* Pensez à prendre en compte le dénivelé ! Certains GPS ne le font pas… C'est particulièrement important si vous êtes chargés. Un vélo est exponentiellement plus difficile à emmener en montées qu'il est chargé (1kg = +10% de temps pour monter la cote, ptet un peu exagéré, mais à peine… À bon entendeur !!) | * Pensez à prendre en compte le dénivelé ! Certains GPS ne le font pas… C'est particulièrement important si vous êtes chargés. Un vélo est exponentiellement plus difficile à emmener en montées qu'il est chargé (1kg = +10% de temps pour monter la cote, ptet un peu exagéré, mais à peine… À bon entendeur !!) | ||
* En France et généralement en Europe, les canaux comportent des chemins de halage relativement horizontaux et relativement bien entretenus. | * En France et généralement en Europe, les canaux comportent des chemins de halage relativement horizontaux et relativement bien entretenus. | ||
* [https://reddit.com/r/pedale/comments/vjnfe6/planifier_ses_trajets_avec_osm_et_sans_google/ Pépite sur le fil r/pedale] traitant du sujet | |||
* Les véloroutes par l'AF3V, par exemple : https://af3v.org/les-voies-vertes/voies/443-v42-voie-verte-du-canal-d-ille-et-rance-de-montreuil-ille-a-rennes/#headCart | * Les véloroutes par l'AF3V, par exemple : https://af3v.org/les-voies-vertes/voies/443-v42-voie-verte-du-canal-d-ille-et-rance-de-montreuil-ille-a-rennes/#headCart | ||
| Ligne 36 : | Ligne 38 : | ||
=== Auto === | === Auto === | ||
Les autos c'est sheitan, sans surprise les meilleurs services pour s'en occuper sont majoritairement du même acabit <sub>capitalistes avec presque zéro éthique</sub> | Les autos c'est sheitan, sans surprise les meilleurs services pour s'en occuper sont majoritairement du même acabit <sub>capitalistes avec presque zéro éthique</sub> | ||
* [http://map.vroom-project.org/ vroom], une implémentation d'une résolution du traveling salesman plutôt bien réussie, automobile seulement pour l'instant | |||
* [https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires Coût autoroute et estimation globale ViaMichelin], pas mal pour optimiser le ratio durée du trajet/coût | * [https://www.viamichelin.fr/web/Itineraires Coût autoroute et estimation globale ViaMichelin], pas mal pour optimiser le ratio durée du trajet/coût | ||
* [https://maps.google.com gmaps], pas mal pour la durée précise selon le traffic estimé qq jours en avance | * [https://maps.google.com gmaps], pas mal pour la durée précise selon le traffic estimé qq jours en avance | ||
= Transports en communs = | = Transports en communs = | ||
* La position théorique en temps réel de tous les TeC de France : https://mobility.portal.geops.io/world.geops.transit?layers=paerke,strassennamen,haltekanten,haltestellen,pois,world.geops.traviclive | * La position théorique en temps réel de tous les TeC de France : | ||
** https://mobility.portal.geops.io/world.geops.transit?layers=paerke,strassennamen,haltekanten,haltestellen,pois,world.geops.traviclive | |||
** https://bus-tracker.fr/ | |||
* Une appli fait ça, mais enrichi les infos des utilisateurs de l'application : [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.thetransitapp.droid&hl=en transit] | * Une appli fait ça, mais enrichi les infos des utilisateurs de l'application : [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.thetransitapp.droid&hl=en transit] | ||
* Pour ultra-optimiser vos trajets dans les très grandes villes (genre Paris, Lyon,…), l'appli [https://play.google.com/store/search?q=city%20mapper&c=apps&hl=en Citymapper] fait ça bien | * Pour ultra-optimiser vos trajets dans les très grandes villes (genre Paris, Lyon,…), l'appli [https://play.google.com/store/search?q=city%20mapper&c=apps&hl=en Citymapper] fait ça bien | ||