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&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nouvelle page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Description ==&lt;br /&gt;
Mesure de la proportion de routes à sens uniques autorisées aux vélos en deux sens. L&amp;#039;auteur précise : &amp;quot;L&amp;#039;un des paramètres que nous analysons dans notre tableau de bord QECIO est l&amp;#039;utilisation du vélo à contresens : pourcentage de rues où le vélo est autorisé dans les deux sens par rapport à la longueur totale des rues locales à sens unique. Le vélo à contresens est une mesure simple et peu coûteuse qui favorise la mobilité active. Elle permet des déplacements à vélo plus directs et permet souvent aux cyclistes d&amp;#039;éviter les routes principales et les intersections dangereuses. Le taux de cyclisme à contresens peut être considéré comme un indicateur de la convivialité pour les cyclistes de la gestion du trafic dans la région. Malheureusement, il existe encore de grandes parties de l&amp;#039;Europe où cette solution est pratiquement inconnue.&amp;quot; Voir en détails : https://www.linkedin.com/posts/aleksander-buczynski-6a4a166_one-of-the-parameters-we-analyse-in-our-qecio-activity-7120022065822212097-gVUO&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fran</name></author>
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